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司机在高速公超时行驶被要求收2400元超时费_电视棒


/ 2015-11-09

一些交通系统人士暗示,收取“超时费”次要是为了防备过往车辆的偷逃交通费等违法行为。

呼吁:尽快同一清理规范

一些受访人士暗示,处所上各类“超时费”的文件继续具有,不只晦气于消费者的好处,也无益于缔造优良的高速公办事。对于此类缺乏法令根据的收费,应尽快予以规范。

上述交通系统人士暗示,因为现有手段无限,只能采纳对非常车辆收取“超时费”这一手段来上述行为。

据引见,颠末进一步沟通,高速公运营公司最终并未向黄先生收取超时费,运营公司已对相关人员加强了培训。

据引见,在现有的高速公运营办理模式下,一些车辆能够通过换卡、“U转”等体例偷逃通行费。例如,甲车与乙车从统一高速段相向开出,途中互换入口通行卡,再别离到对方车辆入口附近某一收费站缴费分开,便可“省下”大半费,但通过时间远跨越一般行驶车辆;车辆从收费站进入高速公后,颠末长时间行驶后,不在其他任何收费站下道,又前往入口收费站或距离入口收费站较近的收费站下高速,也会呈现“短距长时”问题。

自治区交通运输厅相关部分担任人告诉记者,2011年他们已要求高速公各运营公司暂停收取“超时费”,运营公司内部也下发了相关通知,此次事务发生与培训不到位相关。

按照《道搭客运输企业平安办理规范》要求,道搭客运输企业在放置运输使命时该当严酷要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得跨越8小时,持续驾驶时间不得跨越4小时,每次泊车歇息时间不少于20分钟。“在办事区长时间歇息就可能被收超时费,这不和平安驾驶律例相抵触吗?”一位货车司机说。

司机:歇息超时被罚

对于这一事务,崇左高速公运营无限公司相关部分担任人引见,公司发觉此车本年以来有20多次在高速公区间“短距长时”通行记实。因为车主无法对这些“短距长时”的环境进行无效注释,收费人员就按照相关,要求其补缴通行费。

现实上,收取“超时费”的在全国多个省区具有。记者查询发觉,、山东、甘肃、等省份此前出台的高速公收费法子中均相关于收取“超时费”的。

但不少受访人士认为,相关部分和企业只是从本身好处和便当角度考虑出台这一,缺乏法令根据,具体施行也不合理。

冀华律师事务所律师郝际广认为,在不合理收费的同时,也应通过完美运营办理模式和手段,在出具无力的根本上,实现对偷逃通行费的行为进行精准冲击。(完)

一些受访人士暗示,除了于法无据外,各地出台的“超时费”还具有收费尺度纷歧、施行宽严有别等问题。比若有的区间内行驶时间不得跨越必然时间,有的则是按照最低车速计较。在具体施行方面,有的比力宽松,有的则需要车主出具无效凭证。

据领会,上述是指2004年广西壮族自治区交通厅与自治区物价局下发的一份文件。该文件,超时车辆是指在入口收费站领通行卡至出口收费站的时间跨越12小时的车辆。对于超时车辆,在段通顺的环境下,按距离本出口收费站最远的入口收费站计收通行费;在段欠亨顺的环境下,或者因为车辆变乱、补缀、食宿等其他缘由形成超时,司机能供给相关无效证明的,按通行卡显示的入口收费站计收通行费。

查询拜访显示,全国有多个省区有针对超时车辆收取“超时费”的。收取“超时费”,事实是一种冲击偷逃通行费等违法行为的合规手段,仍是一种说不清道不明的乱收费?

记者领会到,《道交通平安法》《收费公办理条例》等交通律例均未明白“超时费”。广西壮族自治区法制办行政法律监视处副处长莫耘红告诉记者,早在2011年,自治区法制办就以缺乏上位法根据为由,要求自治区交通运输厅对包含超时收费的文件从头审查、及时修订,但因为各种缘由,文件修订工作并未完成。

南宁11月9日电在高速公行车超时也会被罚款。广西一名司机近日就因在高速公上超时行驶被要求收2400元“超时费”。

广西南国雄鹰律师事务所律师潘波成暗示,“法无授权不成为”是的主要表现,相关主管部分应尽快对各地收取的高速公“超时费”进行同一清理规范。

广西一名黄姓司机近日向赞扬称,他开车走高速公从南宁回凭祥,由于比一般环境多花了2个多小时,下高速时被奉告要交“超时费”,同时收费站称,本年此车已累计超时20多次,需补交“超时费”2400元。黄先生则称,本人超时均是因为在办事区睡觉歇息所致,缴纳“超时费”不合理。

质疑:“超时费”能否涉嫌乱收费?

此外,虽然一些处所,若是司机由于在办事区歇息、修车等缘由导致超时,只需出具等凭证就可免得收“超时费”,但不少人士暗示,要求消费者供给超时来由和“自证洁白”,片面加重了消费者的举证义务。

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