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女司机事故率比男司机低不少 驾驶态度优于男性2015年11月28日 星期六


/ 2015-11-28

消息采集/记者 景毅 许乃丹

国度尺度GB-88《中国成年人人体尺寸》按照人机工程学的要求供给了我国成年人人体尺寸的根本数据。尺度中总共给出7类47项人体尺寸根本数据。总体来看,成年男性身高比女性平均高10厘米,臂长和腿长尺寸都遍及大于女性。在其他前提一样的环境下,身高越低视野就越差,不只晦气于察看面和车辆环境,还更容易发生委靡。虽然在机械电子等方面不竭前进,汽车驾驶仍是一种体力耗损较大的工作,相对于男性驾驶员,因为体力欠缺,女性驾驶员在驾驶时更容易委靡,特别是在长时间驾驶时,体力耗损更大。

(来历:半岛网-半岛都会报)

设想/半岛视觉工作室 姜勇

据江苏省最新披露的数据显示,截至客岁岁尾,该省男女司机人数比例为7:3,在负有划一以上义务的交通变乱中,属于女司机导致的还不到10%。在造员灭亡的变乱中,女司机负有划一以上义务的,只占到这类变乱总数的6.2% 。

遍及一个概念是,女性对突发环境的反映能力较男性弱,而这一能力恰好是驾驶灵活车必必要具备的,因而这也被认为是女性不适宜开车的“”。虽然女性在驾驶汽车方面较男性有诸多不足,但从一些国表里的研究中却发觉,男性似乎更容易发生交通变乱。

女性的空间知觉能力较男性差,因而女性在对距离和速度的判断、方位感等方面具有必然的劣势。女性驾驶员机械能力较差,一方面导致对汽车的操控技术,特别是敌手动挡汽车的操控技术不如男性;另一方面临车辆维修和方面的学问欠缺,在车辆呈现毛病隐患前或车辆呈现不测时,往往缺乏判断或阐发毛病处理问题的能力,容易导致车辆外行驶过程中发生毛病,而且焦躁不安,一筹莫展,被动期待救援。

记者从岛城部分获悉,对女驾驶员的和是没有现实根据的。通过变乱涉及驾驶员的性别来看,男、女驾驶员数量分歧,性别之间没有可比性,但各自性别范畴内所发生的交通变乱比例,并没有女司机高于男司机的环境。

据部分引见,女司机驾驶立场优于男性,开车相对隆重,车速遍及较慢,因而不容易变成大变乱。不外与男司机比拟,女司机在应对突发情况的能力、空间感和标的目的感上简直具有一些差距,女司机往往会在一些遍及认为不会出变乱的处所变成变乱,而这些看上去较为“奇葩”的变乱恰好让人给女司机贴上了“马杀手”的标签。

“当你看到一个女司机大好天的在十字口打开雨刮器,她很可能只是想拐个弯。”每当有女司机惹事的旧事,都能激发热议。日前深圳宝安机场的惨烈车祸,再次把女司机的话题推上关心的核心。女司机真有这么吗?性别对驾驶的影响事实有多大?

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